미국내에서는 전기차량 충전 방식이 테슬라 충전방식과 테슬라가 아닌 차량들의 충전방식으로 나뉘는데요. 테슬라의 판매 점유율이 올라가고, 슈퍼차저 스테이션이나 테슬라 충전소가 충전하기도 편리한 위치에 많이 있어서, 다른 브랜드들도 테슬라의 충전방식을 택할 것이라는 발표를 하고 있어요. 이미 명확한 계획을 세운 브랜드도 있고, 아직은 계획은 없지만, 고려하고 있는 브랜드도 있어요.
미국 브랜드의 차량 대부분은 NACS(North American Charging Standard)를 대부분 선택할 것으로 보이지만, CSS(Combined Charging System)을 사용하고 있는 비미국 브랜드는 아직까지 구체적인 계획은 내놓지 못하고 있는 상황입니다.
포드의 경우에는 테슬라의 충전방식으로 바꾸겠다고 가장 빨리 선언했는데, 2024년 봄부터, 기존 사용하고 있는 충전기에 어댑터만 장착하면 테슬라의 충전소에서 충전이 가능하게 했습니다. 그리고 2025년부터는 차량 생산단계에서 NACS를 적용하기 때문에 어댑터로 필요 없습니다.
GM은 포드와 비슷하게 NACS를 적용할 예정이며, 내년부터 GMC 험머, 캐딜락 Lyriq 또는 다른 차량들의 오너들이 어댑터만 가지고 있으면 테슬라 충전소를 이숑할 수 있으며, 2025년 생산 차량 부터는 포드와 마찮가지로 어댑터가 필요 없습니다.
리비안 또한 어댑터 사용이 봄부터 가능할 예정이고, 2025년 부터는 R1T와 R1ㄴ차량에 NACS가 적용될 예정입니다.
볼보는, 현재의 운전자는 내년 중반 쯤에는 어댑터를 사용 할 수 있을 것으로 보이고, 2025년부터는 NACS가 적용된 차량을 생산하려는 계획을 가지고 있습니다.
폴스타도 2024년부터는 어댑터 사용이 가능하고 2025년에는 NACS가 장착 된 차량을 볼 수 있을 예정입니다.
메르세데츠 벤츠도 NACS를 적용한다고 발표했는데, 내년초부터는 테슬라 네트워크를 사용할 수 있으며 2025년부터는 생산할 때 NACS를 장착할 예정이지만 Lucid와 같은 몇몇 브랜드는 아직까지 계획이 없습니다.
스텔란티스 또한 NACS 방식으로 바꿀 것을 긍정적으로 검토중이며, 현대는 고려 중인것으로 파악됩니다.
CCS 충전이 충전이 가능한 Electrify America나 EVgo도 어댑터를 비치해 두거나 NACS 포트 차량도 충전 할 수 있도록 계획 하고 있습니다.
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